「 Top 3 News 」 电动皮卡Rivian好意思瞻念度最初，特斯拉位列第三
重点：
近期，凭证《消耗者论说》(Consumer Reports)发布的最新车主好意思瞻念度考察终结，新兴电动汽车制造商Rivian贯穿第二年荣登榜首，成为行业指点者。考察透露，86%的Rivian车主暗示他们会再次购买该品牌车辆，这一比例显耀高于名挨次二的、和保时捷，它们之间形成了一个三方并排的局面。特斯拉在这次考察中高涨了两个位次，但在商议车主是否会再次购买时，相较于前年的考察，其比例下跌了两个百分点。
《消耗者论说》指出，车型较少的汽车制造商相较于车型丰富的品牌可能具有上风，因为后者的车型中可能只须少数几款能够无礼车主的生机，而其他车型则可能不尽如东说念主意。但是，也有一些制造商能够在其一说念或大多量车型中握续赢得买家的好意思瞻念，这种一致性至关遑急，因为汽车制造商的居品线并非一成不变。在这次考察中，Jeep果不其然地排在临了，而Stellantis集团旗下有3个品牌位于底部。梅赛德斯-飞奔、大家和日产在考察中的名次较低，令东说念主稍感不测。
Rivian（起头：Electrek）
不雅点：
Rivian和特斯拉在这次好意思瞻念度考察中的得手，很猛进度上不错归因于电动汽车的诱骗力。跟着越来越多的东说念主弃取电动汽车，他们不时不肯意再回到燃油车。Rivian似乎在这方面独树一帜，其车主群体遍及感到好意思瞻念，尽管在服务造访方面存在一些不悦，但关于新车型来说，这并不隐秘。《消耗者论说》实质上指出，可靠性并非这次考察的一个成分，因为只须服务体验邃密，车主时常不会受到保修期内可靠性问题的影响。
这种好意思瞻念度的高评价关于新兴电动汽车品牌来说是一个积极的信号，标明它们在无礼消耗者生机方面作念得很好。跟着电动汽车市集的束缚增长，这些品牌的得手可能会诱骗更多的消耗者转向电动车，从而激动总计这个词行业的转型。特斯拉算作行业的先驱，固然在这次考察中位列第三，但其品牌影响力和市时势位依然辞谢小觑。Rivian的崛起则透露了新进入者在电动汽车范围的后劲，以及它们在无礼消耗者需求方面的篡改材干。跟着工夫的跳跃和消耗者对电动汽车摄取度的普及，咱们不错期待曩昔会有更多令东说念主好意思瞻念的电动汽车品牌和车型出当今市集上。
雷诺5电动车超越特斯拉Model Y，成为法国最畅销电动车
重点：
尽管法国政府近期经验了震动，但法国全球对电动车的海涵并未受到影响。凭证最新数据，法国电动车市集占有率已卓绝15%，其中新款维握作风的雷诺5电动车型在上个月的销量中夺得了冠军宝座。法国政府在本周经验了一次历史性的不信任投票，导致总理米歇尔·巴尼耶被撤职，政府堕入瘫痪。尽管政事震动对法国汽车市集变成了影响，举座销量同比下跌了12.7%，但夹杂能源和插电式夹杂能源车型在11月份却透清晰强盛的增长，增幅达到了34%。
在电动车范围，雷诺5 E-Tech凭借出色的销量发达，成为了市集的领跑者。雷诺5 E-Tech在上市的第一个竣工月份就取得了令东说念主精明的收成，上个月共售出3,316辆，透清晰该车型在原土市集的强灵通局。比拟之下，全球最畅销的特斯拉Model Y在大范围促销下仅售出3,175辆，而雪铁龙ë-C3则以1,239辆新注册量位列第三。雷诺5在总计新车销量中名挨次七。
雷诺5电动车（起头：Electrek）
不雅点：
雷诺集团凭借其E-Tech系列的汽车和商用车，似乎正在束缚增强市集竞争力。在看到最近被革职的Stellantis集团CEO卡洛斯·塔瓦雷斯所犯的一系列特别后，或者将克莱斯勒交给雷诺集团处置是一个理智的弃取。雷诺5的得手不仅在于其维握的联想和电动车的定位，更在于其在原土市集的邃密发达。这一收成的取得，关于雷诺集团来说是一个积极的信号，标明其在电动车范围的策略布局正在取得生效。雷诺5 E-Tech的热销，不仅激动了法国电动车市集占有率的增长，也为雷诺集团在全球电动车市齐集的竞争增添了砝码。法国电动车市集的增长，响应了全球电动车趋势的加速。
跟着电动车工夫的跳跃和环保阻塞的普及，电动车正逐步成为消耗者的首选。雷诺5 E-Tech的得手，为其他汽车制造商提供了一个表率，即通过篡改联想和高性价比的居品，不错在市集上取得得手。此外，法国电动车市集的增长也对全球电动车产业产生了积极影响。跟着越来越多的国度和企业加大对电动车的参预，电动车的普及率将无间普及，这将有助于减少温室气体排放，冒失全球征象变化。雷诺5 E-Tech的热销，不仅是雷诺集团的告捷，亦然全球电动车产业的一个里程碑。
小米电动车上市仅6个月销量超丰田
重点：
在全球电动车市齐集，中国汽车制造商正逐步成为简直的威迫，它们正通过国外彭胀寻求增长。初次有一半的全球电动车销量前十强来自中国。比亚迪(BYD)正赶快追逐特斯拉，而中国科技巨头小米在4月推出其首款车型后，销量已卓绝丰田。中国事全球最大的电动车市集，跟着新一波原土竞争者的到来，国内最初企业如比亚迪和吉祥正在赶快扩展到新市集。凭证MarkLines（通过《日经》）的新数据，第三季度全球55个市集共售出252万辆电动车。
特斯拉以7月至9月间销售43.2万辆的收成位居榜首，同比增长2%。比亚迪以42.4万辆的销量位居第二，第三季度销量增长9%。这家中国电动车领军企业在全球销量名次中握续攀升，其低老本电动车在很多内燃机汽车眼前具有价钱上风。比亚迪最畅销的电动车是海鸥(Seagull)，亦然其最低廉的车型，在中国的起售价不到1万好意思元。海鸥成为中国最畅销的汽车，仅8月份就售出近4.1万辆。
中国智妙手机巨头小米在第三季度的初次亮相令东说念主印象潜入，其电动车销量致使卓绝了丰田，而这是在其首款车型上市仅6个月后达成的。小米于2024年3月28日推出了其首款电动车SU7，仅6个月时刻，销量已卓绝很多全球汽车制造商，包括丰田。据AlixPartners预测，到2030年，中国品牌将限制全球电动车市集卓绝三分之一的份额。
与此同期，很多好意思国和欧洲汽车制造商正在落伍。大家下滑至第五位，第三季度销量下跌17%，至17万辆。Jeep制造商Stellantis和梅赛德斯均跌出前十，销量下跌卓绝20%。通用汽车以18.4万辆的销量位居第四，同比增长27%。其中大部分来自其在中国的结伙企业上汽通用五菱。莫得日本品牌进入前20名，它们在向电动转型中成为最大的落伍者。日产以3.4万辆的销量名挨次22，而丰田和本田阔别号挨次23和第24。
小米SU7（起头：Electrek）
不雅点：
中国电动车品牌在全球市集的快速崛起，不仅透露了中国在电动车范围的竞争力，也响应了全球汽车市集面孔的变化。小米等中国品牌的强势发达，对传统汽车制造商组成了挑战，尤其是那些在电动车转型上范例较慢的品牌。小米的得手不单是是销量上的超越，更是在电动车工夫和市集策略上的篡改。小米SU7的上市，不仅在工夫上无礼了消耗者的需求，更在价钱上具有竞争力，这使得它能够赶快占领市集份额。
此外，小米在智妙手机和智能家居范围的品牌影响力，也为其电动车业务提供了有劲的市集推行和用户基础。关于好意思国和欧洲的汽车制造商来说，中国品牌的崛起无疑是一个警示。要是他们不行加速电动车的研发和市集推行，可能会在全球电动车市齐集进一步落伍。好意思国和欧洲的政策制定者和汽车制造商需要领路到，电动车转型不仅是工夫竞赛，亦然市集和政策的竞争。跟着全球对减少碳排放和冒失征象变化的可爱，电动车市集将无间扩大。中国品牌在全球电动车市集的得手，不仅为中国汽车工业的发展提供了新机遇，也为全球电动车产业的篡改和竞争带来了新能源。
「 大事件 」 大家谋划将ID. Buzz电动汽车分娩迁出德国
德国汽车制造街市人汽车近期濒临严峻挑战，由于在原土德国碰到大范围的劳工歇工，公司正谈判将其维握作风的电动面包车ID. Buzz的分娩迁出德国。当前，ID. Buzz在德国汉诺威工场分娩，但由于该电动车型未达到分娩指标，大家可能将其一说念或部分分娩振荡到波兰波兹南的工场，这一音书由《Hannoversche Allgemeine》报说念，并被《Electrive》关注。ID. Buzz的年产量指标为13万辆，但本年上半年的录用量不到1.5万辆。自夏令以来，该工场的两条分娩线仅在两个日班中进行分娩，无需增多夜班。
大家ID Buzz（起头：Electrek）
与此同期，德国卓绝10万名工东说念主在包括大家独一的电动车工场在内的九个工场举行了几小时的歇工，导致分娩线堕入停滞。这场歇工是在数周的集体谈判之后发生的，大家莫得毁掉可能在德国削减数千个作事岗亭和关闭工场的谋划——这在其87年的德国历史上尚属初次。大家谋划关闭至少三家工场，裁人数千东说念主，并将剩余职工的薪酬削减10%，以冒失来自中国等国的历害竞争。
将ID. Buzz的分娩迁出德国对德国工场来说无疑是一个打击，当前尚不明晰是否有其他居品能够填补这一空白。这一有蓄意背后，是大家在全球电动车市齐集的竞争压力。跟着中国等国度电动车品牌的崛起，大家不得不寻求裁减老本和普及效果的新路线。ID. Buzz算作大家电动化策略的一部分，其分娩振荡可能预示着大家在全球分娩布局上的紧要退换。这一变化不仅影响到德国的作事市集，也可能对大家在全球电动车市齐集的竞争力产生影响。跟着全球汽车行业向电动化转型的加速，大家的这一有蓄意可能会成为其策略退换的一个风向标。
丰田再次推迟新一代电动车型上市时刻，瞻望2027年中推出
雷克萨斯 LF-ZL电动Sedan（起头：Electrek）
全球汽车制造商丰田公司近期告示，其备受期待的新一代电动车型将不会如预期在2026年上市，而是推迟至2027年中。这一决定是为了引入新工夫，以期裁减老本并加速分娩速率。前年10月在日本车展上，丰田初次展示了其下一代电动车平台，并展出了两款Lexus见解车型——LF-ZC和LF-ZL，这两款车型蓝本谋划在2026年推出。但是，凭证日本媒体NHK的报说念，丰田将这两款Lexus电动车的分娩启动时刻推迟到了2027年中。丰田宣称，其行将推出的高性能电动车电板能够提供卓绝1000公里（621英里）的WLTP续航里程，况兼营救快速充电功能，能在20分钟内从10%充至80%。
比拟之下，丰田当前销售的bZ4X电动SUV的WLTP续航里程可达516公里（321英里），而其EPA计算的续航里程则高达236英里。据报说念，丰田推迟分娩日历是为了引入新的分娩花式，包括巨型锻造工夫，以裁减老本并加速产量。此前，《日经》报说念称，丰田将推迟在好意思国分娩电动三排SUV的谋划，直至2026年上半年。该车型蓝本瞻望于2025年在肯塔基州乔治敦工场运转拼装。在见告供应商后，丰田当今瞻望到2026年将分娩约100万辆电动车，低于之前150万辆的指标。丰田加入了包括福特、通用、大家等在内的竞争敌手行列，这些公司近期也推迟了他们的电动车谋划。
电动卡车初创公司OX Delivers获1.63亿好意思元大单，拓展非洲市集
电动卡车初创企业OX Delivers近日告示，公司已赢得价值1.63亿好意思元的多年期大单，旨在将旗下耐用、高效且低老本的电动“卡车即服务”车辆引入东非，以激动全球南部地区的电动出行发展。这项价值1.63亿好意思元的多年期交游将创建一个新的特准谋划企业——OX East Africa。该交游包括录用一批OX Delivers电动卡车，以及提供多年期的公司工夫平台订阅和车辆留心服务。跟着公司在卢旺达增强存在感并扩展至乌干达、肯尼亚和坦桑尼亚，OX East Africa将奋发于无礼OX Delivers在卢旺达的卡车即服务业务日益增长的需求。
电动卡车OX Delivers（来运：Electrek）
OX East Africa将与卢旺达、乌干达、肯尼亚、坦桑尼亚和布隆迪等国相助，以无礼这些国度对OX Delivers卡车即服务业务的需求。OX Delivers皆集首创东说念主兼首席本质官Simon Davis暗示：“今天的合同对OX Delivers团队来说是一个遑急的里程碑，亦然对咱们在卢旺达的电动卡车和服务运营所取得的超卓进展的认同。
咱们在卢旺达的服务后劲雄伟，这凸显了在邻国复制这一模式的契机。通过这种特准谋划相助，咱们将扩展到新市集，并无间咱们的职责，即在全球南部激动买卖发展。”OX Delivers的卡车被称为为全球南部量身定制的首款电动车辆。本年，该公司在卢旺达的试点运营发达最好，截止10月底，已产生卓绝92万好意思元的收入。OX Delivers的电动卡车选用扁平包装，通过托盘运载至最终部署场地或隔壁进行拼装。这些卡车配备74千瓦时的电板，续航材干卓绝90英里（150公里），灵验载荷容量高达4400磅（2000公斤）。
好意思国电动车和夹杂能源车销量在2024年第三季度创历史新高
凭证好意思国能源信息署（EIA）的数据，2024年第三季度，好意思国电动车（EV）和夹杂能源车（HEV）的销量达到了历史新高。Wards Intelligence的计算透露，夹杂能源车、插电式夹杂能源车（PHEV）和纯电动车（BEV）的总销量占总计新轻型汽车销量的19.6%，较第二季度的19.1%有所高涨，创下了电气化车辆市集份额的新基准。第三季度的增长主要由夹杂能源车驱动。纯电动车（BEV）的销量略有下跌，其在轻型汽车市集的份额从第二季度的7.4%下跌到了第三季度的7.0%。与此同期，夹杂能源车市集份额达到了创记载的10.8%。
在豪华车细分市齐集，BEV仍然占据主导地位，占第三季度豪华车销量的35.8%。但是，跟着更多经济型BEV进入市集，BEV在豪华车市集的份额正在收缩。第三季度，好意思国售出的BEV中有70.7%是豪华车型，这是自2017年第二季度以来的最低豪华车份额，而售出的夹杂能源车中只须10.3%属于豪华类别。BEV的价钱依然较高：凭证Cox Automotive的数据，第三季度新BEV的平均交游价钱为56,351好意思元，比新车的举座平均价钱高出约16%。
福特Mustang Mach-E 和 特斯拉Cybertruck（起头：Electrek）
特斯拉仍然是BEV市集的指点者，但其市集份额贯穿第二个季度低于50%，降至48.8%。Model Y和Model 3无间是主要的销售推能源，特斯拉还从Cybertruck中赢得了增长，其销量卓绝了总计大型电动卡车竞争敌手，包括Rivian R1S、福特F150 Lightning和雪佛兰Silverado EV。福特在BEV市齐集保握第二的位置，但其市集份额从第二季度的7.94%下跌到了第三季度的6.9%。雪佛兰凭借新Equinox和Blazer车型的得手，以5.8%的市集份额取代现代汽车，成为第三位。第三季度在好意思国售出的BEV中，有78.9%是在北好意思分娩的，其余来自韩国（7.3%）和德国（5.3%）等国度，这是凭证Wards Intelligence的计算。
瞻望从2025年1月1日起，联邦电动车税收抵免将发生变化。Plug In America的本质董事Joel Levin上个月暗示，咱们无法知说念新政府和新国会下将发生什么。因此，要是你正在谈判购买新的或二手的电动车，当今是购买的好时机。市集上有如斯多的车型，消耗者时常不错将州、市和公用功绩的激勉措施重迭在联邦电动车税收抵免之上，为购车者提供了雄伟的优惠。
「 酷居品 」 Zagato AGTZ
意大利著明的车身制造商Zagato以其对汽车尾部联想的终点偏好而有名。Zagato的联想历史从防护轻量化和空气能源学的阶段，发展到其后更几何化、不那么弧线化的作风，尽管很多其他车身制造商也曾清除，但Zagato依然存活下来。
Zagato AGTZ（起头：TopGear）
Zagato AGTZ（起头：TopGear）
最新的Zagato作品是AGTZ Twin Tail，这款车的特色在于它有两种不同的尾部车身确立——短尾和长尾，长尾部分不错安设或拆卸，况兼Zagato会为尾部提供定制的支架。这款车基于Alpine A110的底盘和机械结构，Alpine A110是一款现代轻量化工程的宏构，亦然TopGear.com最喜欢的车型之一。Alpine A110的前身是一款相等得手的赛车，曾在1971年赢得天下拉力锦标赛制造商冠军。Alpine还分娩了一系列不太为东说念主所铭刻的跑车，它们在1966年的勒芒24小时耐力赛中赢得了“效果指数”奖。
Zagato AGTZ（起头：TopGear）